Óleo de motor sintético de alto desempenho, especificamente para uso em motores boxer de 4 tempos.
Garante uma película lubrificante estável e uma pressão do óleo constantemente alta em todas as condições de operação e reduz significativamente o atrito no motor.
Vantagens:
– Desempenho sintético.
– Ideal para motores refrigerados a ar/óleo.
– Otimizado para lubrificação separada do motor e da caixa de velocidades.
– Reduz o consumo de óleo.
– Testado em catalisador.
Especificações:
– JASO MA.
– API SL.
– API SJ.
– API SH.
– API SG.
– Densidade a 20 °C g/cm ASTM D4052 0.857.
– Viscosidade a 40 °C mm/s DIN 51562-1 125.1.
– Viscosidade a 100 °C mm/s DIN 51562-1 17.8.
– Índice de viscosidade DIN ISO 2909 158.
– Viscosidade de acordo com HTHS a 150 °C mPa·s CEC-L-36 A-97 ≥3.7.
– Ponto de fluidez °C ASTM D5950 -33.
– Ponto de fulgor C.O.C.
°C DIN EN ISO 2592 ≥200 CCS a °C / mPa·s ASTM D 5293 -20 / 3890.
– Teor de resíduos de sulfato % DIN EN ISO 6245 0.8.
– NOACK % CEC L-40-A-93 5.4.
– TBN mg KOH/g DIN ISO 3771 6.7.
| Fabricante | MOTOREX |
|---|
![Motor 4T IPONE 10.4 SAE 10W40 Sintético – 1 Litro [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] Motor 4T IPONE 10.4 SAE 10W40 Sintético - 1 Litro [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE] [CLONE]](https://dev1.motomx.pt/wp-content/smush-webp/2022/05/products-Aceite-Motorex-Boxer-5W40-4T-1L-2.jpg.webp)

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